Masjid Ulil Albab, UII Yogyakarta

Inna Lillahi wa inna ilaihi roji’un
6 Maret 2011…pukul 6.45 WIB
ICU RSUD dr Sardjito, Yogyakarta…
Ayah saya, drs. H Muhammad Luthfi Muqoddas, M.PH wafat…
Beliau berjuang selama 2 bulan lebih dengan kondisi lemah karena imunitas tubuh yang menurun…
Masih teringat saat-saat kecil, di mana disiplin pembagian waktu untuk bermain, belajar, dan beribadah…
Masih teringat langkah tegapnya yang membuat segala sesuatu yang dikerjakan menjadi terstruktur…
Masih teringat betapa tegasnya beliau berpendirian…
Masih teringat pada saat beliau sakit, tidak pernah mengeluh di tubuh mana yang dirasakan sakit…
Dan masih teringat memori-memori lainnya yang sangat indah bagi saya…
Dan…bagi saya…terima kasih telah berboncengan dengan saya selama lebih dari 2 tahun dari rumah ke stasiun Serpong…setiap pagi…dan sore hari…dengan KRL Sudirman Express yang mengantar kita untuk berkarya dan pulang ke rumah untuk beristirahat…

Your grandson will miss you so much…Dia tidak bisa lompat-lompat di kasur sambil bercanda denganmu…
Dia tidak bisa mengeluh kepadamu pada saat dilarang oleh orang tuanya…
Dia tidak bisa nonton tv sambil dipangku olehmu di rumah…
Dia tidak bisa duduk berdua di kursi depan denganmu jika berpergian dengan mobil…
Tapi dia, cucumu, selalu yakin Alloh SWT lebih menyayangimu daripada engkau menyayangi cucunya…

Terima kasih…selama saya bertugas di pulau lain lebih dari 2tahun, menjaga anakku dengan penuh perhatian dan kasih sayang…
Dan tidak terkira rasa terima kasih lainnya kepadamu dan kepada Alloh SWT atas karuniaNya selama hidup dan saat ini setelah tenang di sisiNya…

Ya Alloh SWT, tempatkanlah ayahku dalam kondisi khusnul khatimah di tempat yang paling Kau muliakan…Sayangilah beliau seperti beliau menyayangiku sewaktu kecil…
Ya Alloh SWT, tempatkan beliau di SurgaMu yang paling mulia…
Amin…

We love you, Pap…
(3R – Raz, Rma, Rahmadi)

Kapan saatnya kita turun dari ketinggian? Menunggu diminta untuk turun ataukah turun sendiri?

Saya lebih memilih turun sendiri. Pada prinsipnya, akan lebih baik kita sadar bahwa sesuatu amanah itu perlu regenerasi. Regenerasi sendiri diharapkan akan datang dari internal, walaupun tidak menutup kemungkinan bahwa bisa saja eksternal masuk dalam lingkungan kita.

Setelah 1 tahun menata sistem mulai dari nol, kemudian hampir 1 tahun memberikan kontribusi untuk pencapaian yang lebih baik, kini saatnya kita sadar bahwa :
1. Diperlukan regenerasi, memberikan peluang kepada yang lain,
2. Mundur di saat seluruh entitas di daerah berjalan secara sistemik,
3. Banyak kelemahan selama ini yang mungkin belum disadari tetapi di tangan lain kelemahan ini akan terkoreksi,
4. Dan seterusnya.

Alangkah indahnya dunia kalau kita memiliki kesadaran bahwa mundur tidak perlu disuruh, tidak perlu dipaksa, bahkan untuk capaian yang lebih baik lagi…

Saya banyak kekurangan, banyak kesalahan, tidak memberikan kontribusi yang cukup signifikan…mohon dimaafkan…karena hasrat ingin mundur terlalu kuat di hati ini…
~ Hujan Deras di Balikpapan Baru, 24 Juni 2010 ~

Kalau mau aman…ya ngga nyaman. Sebaliknya, kalau mau nyaman, pasti ngga aman…

Contoh adalah kasus pemboman 2 hotel besar 17 Juli 2009 lalu. Karena nyaman, keamanan longgar. Karena sudah kenal, sehingga faktor keamanan direvisi menjadi faktor kepercayaan.

Percayalah…kita sulit untuk memberikan rasa aman yang tinggi dengan rasa nyaman yang tinggi. Kita hanya perlu memberikan suatu kerangka optimal antara rasa aman dan rasa nyaman…

Sebagai contoh, pada saat saya ikut serta dalam konsultan manajemen proyek pada salah satu BUMN, perubahan besar sepertinya sesuatu yang sulit dilakukan dalam waktu 2 tahun. Apalagi pada saat itu, kurun waktu 2 tahun terdapat 3 milestone besar yang akan memberikan dampak besar pada operasional perusahaan. Tantangan awal adalah sulitnya meyakinkan user untuk berubah…Pada saat workshop pertama, peserta (user) bergumam dengan asumsi “sepertinya ini mimpi, sulit terwujud”…Metode pendampingan langsung-pun akhirnya dilakukan dengan harapan bahwa user akan langsung berhadapan dengan sistem yang nyata / live. Roadmap pengembangan SDM sudah disusun dengan rapi dengan harapan bahwa jenjang karir akan mengikuti kompetensi yang diraih oleh user tersebut.

Sudah lebih dari 3 tahun sistem itu berjalan…sekarang sudah saatnya user menikmati dari sebuah sistem yang terintegrasi…

Terharu rasanya pada saat melewati salah satu cabang dari BUMN tersebut melihat spanduk…Borderless Service…Sesuatu cita-cita yang dahulu masih dianggap mimpi yang berlebihan, tetapi dengan semangat dan optimisme yang tinggi, maka jalan menuju mimpi sudah “on the right track”…

Terima kasih untuk kawan2 seperjuangan…Terima kasih pak Pandu, pak Haryanto, pak Pahuta, pak Budi, dan rekan2 lain yang sudah bersusah payah menjadikan change management berubah dari mimpi menjadi kenyataan…

Sampai sekarang “Heal the World” masih terus berputar di mp3 player…
Menemani tidur di awan, saat terbang Jakarta-Denpasar p.p…
Ingat masa2 jadul dulu, waktu SMP-SMA di mana lagu-lagu Jacko begitu menyihir kita…

Saat ini folder Music di laptop sudah banyak lagu Jacko…untuk mengenang dia…

Bye Jacko…

Ceritanya beberapa waktu lalu, saya jalan ke negeri orang. Pada saat saya mau pulang ke hotel, saya naik taxi. Terus terang di sana taxi-nya ngga seperti di Jakarta di mana kita harus pintar memilih perusahaan taxinya…
Singkat cerita, saya minta diantar ke hotel di mana saya tinggal. Walau baru beberapa hari di sana, tetapi saya lumayan hapal jalan menuju hotel. Tetapi arah yang dituju oleh sang sopir berlawanan dengan arah menuju hotel…Stay cool and confident.

Setelah dia agak sedikit condong menjauh dari arah ke hotel, seketika saya bertanya…excuse me…are you sure that we go to the right direction…? Sang sopir menanyakan kembali nama hotel tersebut…dan setelah saya bilang nama hotelnya, dia langsung memohon maaf karena salah mendengar nama hotel. Kemudian dia memutar arah dan dia menunjuk angka di argometernya. Dia bilang, sir…please remind this…i’ll go to the place that you called me…

Saya menghapal rate yang ada di argometer. Kemudian setiap dia melewati ERP (electronic road pricing), dia bilang…please add (sekian) dollar…kemudian sampailah di gedung di mana saya masuk ke taxi itu. Dia mengatakan…i’m sorry…i’ll go to the right direction and please remind for this number

Akhirnya saya menjadi bingung, kenapa dia kok kembali ke gedung di mana saya naik taxi…dan beberapa waktu kemudian, sampailah saya di hotel di mana saya tinggal. Sang sopir langsung bilang…please pay as you know from that building to this hotel…nah lo…tambah bingung…Tanya lagi, bagaimana dengan biaya “muter2″nya…karena bagi saya itu cukup mahal. Dia bilang bahwa karena ini kesalahan dia dan dia tidak mengkonfirmasi tujuan penumpang, cukup bayar perjalanan yang saya butuhkan (Gedung – hotel)…Saat itu saya sadar, ternyata dia jujur…dia telah mengakui kesalahannya dan bersedia tidak dibayar (arti lain : didenda) karena salah arah. Saya keluarkan uang tambahan dari perhitungan perjalanan Gedung-Hotel, tetapi dia menolak halus dan berkata bahwa saya mencari uang yang memang benar2 didapat dari kemampuan saya. Saya tidak mau dibayar akan kesalahan yang saya perbuat.

Saat itu saya tertegun…saya sadar bahwa saya sedang berada di negeri orang dan cenderung kurang menjunjung adat ke-timur-an. Ternyata di negeri orang, masih ada rasa jujur pada seorang pengemudi taxi.

Salut…

Prediksi terminal ini mampu 1 juta penumpang, sepertinya harus direvisi. Karena pada saat busy hour seperti j5 wib di mana mayoritas seluruh maskapai menjadwalkan berangkat pukul 5.30 – 6.30, terminal ini seperti penuh sesak dan tidak siap menampung sekitar 400 penumpang dalam suatu waktu yang bersamaan. (Gambar tidak diambil)…

Mulai pintu masuk, sudah ada 4 line antrian yang mengerucut menjadi 2 line. Biasa…masalah 1st check point. Di sini mulai penumpang sulit diatur, tidak seperti terminal 1 dan 2 yang “sudah mature”. Ada yang teriak2 pesawat jam 6 lah, ada yang bilang hampir ketinggalan lah…kembali lagi, seharusnya para penumpang sadar, bahwa jam 5 wib itu jam busy hour.
Sampai di desk area, bergegas menuju desk di mana penerbangan ke Denpasar tertulis di papan di atasnya. Di sini cenderung lebih lega dibandingkan dengan terminal 1 atau 2 (domestik), di mana padatnya penumpang sudah tersortir di 1st check point terminal 3.

Bergegas cari musholla untuk subuhan, ketemu di dekat area kedatangan. Secara umum, saya lebih suka shalat di terminal 2 (karena suasananya cenderung lebih khusu’) dan di terminal 1 (lebih luas). Di sini masih terlihat agak kotor karena pembangunan bandaranya baru jadi.

Suasana di Arrival Area di jam 5.30 wib

Naik ke lantai 2, Departure Area…

Terkesan bukan di Jakarta, lebih modern…
Di sini ada fasilitas minuman gratis seperti di kampus saya, ITB. Tapi karena saya sibuk ambil gambar yang lain, terlupa…

Masuk ke 2nd check point…wah…antriannya…panjang. Tidak seperti terminal lainnya, walau panjang, tetapi tertib dan cepat….

Di sini terlihat ada 4 line yang mengerucut kembali menjadi 2 line.

Seperti biasa, negaraku tercinta…banyak yang main selonong sana sini dengan dalih “sudah boarding”

Apakah mereka ngga sadar, kalau sudah pegang boarding pass, kita sudah terdaftar di manifest penumpang…ngga usah buru2, pak…bu…tenang aja
Di sini saya mendapatkan pengalaman yang cukup menggelikan. Mayoritas menyalahkan “terminal 3″…dengan kata2:
“kapok deh saya pakai terminal 3″
“ini gara2 petugasnya ngga cekatan”
dan sebagainya…

Tapi mereka lupa, ini adalah kesalahan maskapai di mana dalam waktu serentak mereka memberangkatkan pesawatnya bersamaan…Bukan karena sdm Angkasa Pura kurang cekatan atau terminal 3 yang belum 100% ready…tetapi justru maskapainya yang mengatur jadwal berdekatan.
Bahkan bapak-bapak sebelah saya maju ke depan karena sudah final boarding call, tapi sampai depan disuruh antri…(salut…!)…dengan nada kesal dia bilang : payah ni terminal 3, kapok saya ke sini. Mendingan terminal lain…
Langsung saya balas : pak, kalau penerbangan paling pagi, pasti hectic seperti ini. Ngga terminal 3, tapi 1 dan 2 juga seperti ini. Eh dia ngga terima…dia bilang ngga kok mas, saya sering pakai terminal 2 ngga seperti itu….saya balas lagi, saya pulang tiap minggu pakai terminal 2 dan yakin 100% hectic…ngga percaya, pak? hehehe…kok ya orang menyalahkan sistem baru, ngga mau diajak berubah…*sigh*
Ada juga (maaf) TKI yang nyerobot antrian sambil berdalih dia sudah beli tiket RM 210 (kata lain : mahal dan sombong karena baru datang dari malaysia) takut ketinggalan…saya timpali lagi, maaf silakan antri dari belakang…di Indonesia yang laku Rupiah, bukan Ringgit…hehehe…

Setelah check point 2, terlihat interior minimalis di bandara ini. Semua disebut area 1, 2, 3, dst…Area itu dibagi sesuai dengan pintu A, B, C, D, yang terdekat.

Di sini terlihat kurangnya informasi di mana kita harus duduk, pintu mana kita akan boarding, maskapai apa, nomer penerbangan…Apalagi speaker (pengeras suara) agak cempreng alias pecah-pecah. Sampai2 bapak yang duduk di belakang saya menanyakan pengumuman boarding…

Overall…
1. Saya prefer menyukai terminal 2 dan 1 karena ke-khas-annya Indonesia,
2. Minimalis karena eco terminal (ecology dan economy) menyebabkan masih banyak yang kurang,
3. Mushola seperti di mall2, mengoptimalkan ruangan tersisa…Perlu dipertimbangkan untuk disempurnakan, maklum airport tax Rp. 40.000 itu seharusnya kita dapat pelayanan prima,
4. Cahaya matahari cukup untuk menggantikan lampu penerangan, tetapi cenderung boros di AC. Kalau di terminal 1, alley ke boarding lounge dibuka tanpa kaca tentunya akan “eco” juga,
5. Antrian di check point 1 dan 2 harus diberikan line. Tipikal orang Indonesia yang tidak bisa tertib harus diatur oleh sistem pasif,
6. Sepertinya untuk taxi akan sulit didapatkan jika melihat layout pintu kedatangan di luar terminal. Walhasil : cenderung taxi gelap merajalela,
7. Karena terminal 3 ini di Indonesia, tolong diperbanyak lagi ke-khas-an Indonesia di dalam terminal. Jangan menjadi bangsa peniru, tetapi jadilah bangsa yang bangga akan budayanya sendiri…

Denpasar, 29 April 2009

Tidakkah anda mengetahui bahwa informasi pribadi itu rahasia? Mengapa data pribadi saya bisa tersebar ke mana2?
Mulai penawaran kartu kredit, pinjaman lunak, bahkan membership hotel…weh…semuanya bermuara pada 1 hal…informasi pribadi saya sudah tersebar ke mana2…

Sekali lagi, saya berusaha menyadarkan rekan2 di perbankan dan underbow…tolong jaga kerahasiaan informasi nasabah atau calon nasabah…
Untuk underbow atau outsourcing perbankan…please, jangan anda bertindak seperti double marketing agent. Kami akan menghargai anda seperti anda menghargai data pribadi kami…

Akhir-akhir ini, melihat kondisi Situ Gintung pasca rubuhnya tanggul yang mengelilingi situ tersebut, ramai2 orang teriak siapa yang salah…

Dalam suatu kerangka project management, disebutkan adanya Risk Management di mana suatu resiko itu tidak dapat dihilangkan sama sekali, tetapi bagaimana kita mitigasi resiko tersebut.
Tidak ada yang salah…tetapi justru perencanaan yang tidak optimal-lah penyebab itu semua. Pemerintah tentunya memiliki anggaran yang terbatas dan perlu memberikan skala prioritas apa saja yang akan didahulukan. Warga…sudah tentu tidak tau mau lapor ke mana setelah melihat adanya gejala-gejala tanggul akan longsor.

Semua tidak salah…dan juga tidak ada yg benar…
Coba sekarang kita perlakukan segala tugas dan pekerjaan dalam kerangka Project Management. Mulai Initiation, Planning, Executing, Monitoring & Control, Closing.

Sekali lagi…mitigasi resiko itu penting…segera assessment resiko yang kemungkinan muncul serta dampak yang ditimbulkan.

Korban tentunya butuh solusi, bukan butuh panggung sandiwara dengan judul “Siapa yang Salah”

In Memoriam…Gusti Ngurah Suardika Jaya (  0808LL911788  )

Hari Sabtu pagi, tim Sapu Bersih ZTE Bali menunggu rekan kami yang berdomisili di Bali untuk melanjutkan proses re-cross connect transmisi untuk 2 sites yang sudah on air. Malam Sabtu, proses re-cross connect masih 50%, sampai subsite Bedugul Reloc.

Karena seluruh sites di Pulau Bali sudah on air semua, maka kami tidak terlalu “ngoyo” untuk menyempurnakan kerjaan. Terus terang, saat ini kami tidak dalam kondisi dikerjar target, maka pekerajaan itu akan dilanjutkan pada hari Sabtu.

Sabtu pagi, driver Kadek sudah menunggu Gusti di hotel sejak jam 9 wita. Biasanya Gusti on time jika janjian dengan kita. Pada saat kita sedang breakfast di hotel, Bayu mendapat kabar bahwa Gusti kecelakaan di daerah Celuk, Sukawati. Padahal Bayu sedang berada di Bima untuk melakukan konfigurasi BSC di sana. Saat itu pula kami harus mengembalikan kunci site yang telah kami pinjam ke operator.

Setelah semua proses pengembalian kunci selesai, kami berangkat ke RS Ganesha, Celuk, untuk menengok kondisi Gusti. Tetapi seketika kami dikagetkan oleh kabar via telpon ke driver bahwa rekan kita, Gusti sudah meninggal. Seakan tidak percaya sembari menerima beberapa telepon dari rekan2 sekantor, kami tetap melanjutkan perjalanan ke Celuk.

Sesampai di RS Ganesha sekiar pukul 11 wita, kami melihat dengan mata kepala sendiri di UGD, bahwa rekan kita, kawan terbaik, Gusti Ngurah Suardika Jaya, telah terbujur kaku dengan beberapa luka lecet di kaki, tangan, dan muka.
Inna lillahi wa inna ilaihi roji’un
Gusti Ngurah Suardika Jaya meninggal akibat kecelakaan motor yang disebabkan adanya motor yang dikendarai seorang wanita memotong jalan. Beliau mengalami luka dalam pada bagian kepala yang menyebabkan beliau meninggal dunia.

Dikarenakan sedang ada upacara Tumpek Landep, maka jenazah Gusti disemayamkan di RSU Gianyar sampai dengan hari Senin, 19 Januari 2009.

Pagi ini kami mendapat kabar dari kakak Gusti bahwa Ngaben untuk Gusti akan dilakukan pada hari Jumat, 23 Januari 2009.

Teriring doa kami baik dari saya pribadi, maupun tim ZTE Bali untuk mendiang almarhum Gusti Ngurah Suardika Jaya agar mendapatkan tempat yang terbaik di sisi-Nya. Amin…

Selamat Jalan, kawanku…
Rasa cintamu sudah kamu buktikan…
Istirahatlah dengan tenang…

Denpasar, 18 Januari 2009
Tim ZTE Bali
include DPM dan Manager SDM yang telah datang melayat langsung ke rumah orang tua Gusti